获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能(néng)立刻从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与(yǔ)火场间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及主要机载系统(xìtǒng) “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链的(de) 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国(zhōngguó)航空工业！