眉太高速公路全线贯通

6月14日，眉太高速公路全线重点控制性工程——太白山隧道双线(shuāngxiàn)贯通。至此(zhìcǐ)，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由中国(zhōngguó)铁建投资(tóuzī)集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的陕西眉县至太白高速公路全线重点控制性工程——太白山隧道双线(shuāngxiàn)贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志(biāozhì)着眉太高速公路全线贯通，为今年全线建成通车奠定了坚实基础。 太白山隧道(suìdào)作为穿越秦岭腹地的特长隧道，是眉太高速公路全线最后一座隧道。该隧道左洞长5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质断层带(dài)，岩层破碎、裂隙发育，突水突泥风险极高，日最大(zuìdà)出水量达1.5万立方米，是全线施工(shīgōng)难度(nándù)最大、安全风险最高、地质条件最复杂的隧道。 中铁(zhōngtiě)二十局眉太高速公路项目经理潘太宗介绍，施工中，建设团队深入开展秦岭山脉地区复杂环境下长大隧道施工技术攻关，动态优化施工方案，创新运用化学浆液快速注浆堵水加固等技术，成功穿越了(le)多个断层破碎带；通过采用“注浆固结+超前支护”的组合工法(gōngfǎ)和超前钻探、地质雷达等超前地质预报技术，确保洞内施工安全；运用液压凿岩(záoyán)台车、湿喷(pēn)机械手和全自动智能(zhìnéng)台车等国内先进施工设备(shèbèi)和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭(qínlǐng)卫士，统筹施工生产和生态环境保护，在隧道口(suìdàokǒu)设置5级沉淀池配备压滤机进行初次过滤，并(bìng)在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理(wūshuǐchǔlǐ)站，使隧道“废水”变清水，切实保护了绿水青山。 作为陕西省“交通+旅游”融合(rónghé)试点项目，眉太高速公路(gāosùgōnglù)全长约75公里，起点位于宝鸡市扶风县，与连霍高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县，终点(zhōngdiǎn)与太凤高速公路相接；建成通车后，可将西安、宝鸡、甘肃陇南和四川川北连为一体，构建起连通连霍、十天和京昆高速公路的纵向通道(tōngdào)，对(duì)进一步(jìnyíbù)加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量发展具有(jùyǒu)重要意义。