获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又经历了怎样的成长(chéngzhǎng)历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用(cǎiyòng)深V断面 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能立刻从基地(jīdì)出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū) 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单(dān)支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！