连续三次试飞失败，马斯克：未来三次发射节奏会更快

北京时间5月28日早间(zǎojiān)，在第七次和(hé)第八次发射失败之后，美国(měiguó)太空探索技术公司（SpaceX）在美国得克萨斯州进行了第九次试飞。在飞行过程中，星舰再次遭遇了意外的快速解体(jiětǐ)。SpaceX官方确认了飞船因失控启动自毁程序，最终在印度洋上空解体。 这次飞行是14号超重型火箭助推器的第一次重复飞行。飞船(fēichuán)的意外解体也意味着(yìwèizhe)本次飞行没有完成全部的既定的目标，包括(bāokuò)验证星舰飞船热防护系统的可靠性(kěkàoxìng)、测试印度洋受控溅落技术、部署8颗模拟星链卫星等。 SpaceX的(de)创始人马斯克在X上表示，星舰按照计划关闭了发动机，“相比上次飞行有了很大的改善(gǎishàn)”。与此同时，在上升过程中，隔热(gérè)瓦片也没有明显损坏。对于(duìyú)本次失败，他表示，泄漏导致了滑行和再入阶段主油箱压力下降，“大量有用数据值得回顾(huígù)”。通讯经理丹·胡特也在直播中说：“（我们）还有很多工作要(yào)做，但这是一个非常重要的时刻。” 马斯克同时称，SpaceX接下来三次飞行的(de)节奏(jiézòu)将会更快，大约每3-4周发射一次。 SpaceX的前(qián)两次发射分别在今年1月和3月。在1月的第七次试飞中，尽管成功复现(fùxiàn)了“筷子夹火箭”，但星舰飞船在再入大气层阶段失控并自毁。3月的第八次(dìbācì)试飞中，星舰飞船在空中解体爆炸。SpaceX的调查报告(diàochábàogào)显示，星舰事故最可能的根本原因可能是中央发动机遭遇硬件故障，导致(dǎozhì)推进剂意外混合和点燃。 “失败的(de)数据(shùjù)在某种程度上来看，比成功的数据还要重要，它能够避免成功的偶然性。”万联证券(zhèngquàn)投资顾问屈放告诉第一财经记者，对于SpaceX来说，在发射过程中收集(shōují)到的实际数据，仍然是宝贵的资源。”屈放表示，这也符合星舰“多发(duōfā)多试，错了就改”的一贯打法。 正如SpaceX此前说(shuō)的那样，成功并非本次试飞的唯一目的，“今天的测试目标是将超重型火箭推向极限，为我们提供(tígōng)有关其性能的真实(zhēnshí)数据，这些数据将直接用于提升下一代助推器的性能”。 (本文来自第一财经(cáijīng))